AOA体育WTC2023丨华设集团徐一岗：未来的智慧公路更安全、更绿色、更高效（图）

　　袁飞云检查雅康、泸石高速项目清明期间安全生产、森林草原防灭火、防灾减灾及环水保工作开展情况（图）

　　加强低碳化 实现产业化——WTC2023第三届交通旅游融合发展论坛成功举办（图）

　　2023世界交通运输大会（WTC）“面向绿色交通发展的生物沥青研究与实践”特别兴趣会议顺利举行（图）

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　　基础设施项目建设按进程一般包含可行性研究、决策立项、初步设计、投资立项、前期规划、施工图设计AOA体育、施工周期等阶段。传统工程项目建设大多无法做到项目建设周期可视化，这也是近几年诸多工程设计企业大力攻克的难题。

　　在过去的两年里，尽管面临新冠肺炎疫情在内的巨大困难，施工行业还是不遗余力地完成了项目交付。项目复杂性AOA体育、资源可用性和数据孤岛性等挑战持续存在，这意味着各个组织现在必须决定如何充分把握施工行业正在进行的技术革命，借此保持竞争优势，以取得长期的成功。施工利润依然维持在低水平，这表明整个施工行业仍有巨大的进步空间，但该行业仍拒绝采用新技术，即使有相当多的证据表明可以获得显著的、可实现的收益。其他行业已经证明，迅速接受新兴技术的公司将获得强大的竞争优势。施工行业的数字化未来已经到来AOA体育，但发展依然不均衡AOA体育。

　　6月28日，青兰高速涉县至冀晋界段改扩建工程（以下简称“青兰高速改扩建项目”）全面建成通车。青兰高速改扩建项目是交通运输部公路“十四五”重点项目，是河北省“五纵六横七条线”高速公路主骨架的重要组成部分，是河北省首个山区地带高速改扩建工程。该项目采用“4+3”双向七车道建设模式，实施“新建+改建”设计方案AOA体育，其中，“3”指的是长治至邯郸方向新建分离式三车道高速公路一幅，全长13.792公里；“4”指的是邯郸至长治方向利用既有四车道高速公路改建成为单向行驶，全长13.529公里，以上路段设计时速80公里。